魏牌V9X剑指全球：年内出海

4月24日，魏牌携全新AI豪华六座旗舰V9X亮相2026北京国际汽车展览会。

发布会上，魏牌CEO赵永坡公布出海计划，新车将于年内登陆欧亚、中东等海外市场，称要“与传统百万级豪车同台竞技”。他同时表示，“真正的豪华，从来不是单一市场的站队，而是全球多元的选择。”

图片来源：魏牌

截至今年2月，魏牌全球累计用户已突破70万辆，单车均价站稳30万级市场。此前，魏牌蓝山累计销量已超11万辆，连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山连续7个月稳居国内MPV销量榜首，并在东南亚、中东等海外市场展现了中国MPV的品质。

魏牌V9X提供标轴(车长5205mm)和长轴(车长5299mm)两个版本，覆盖纯电、插混、混动三种动力。其中2.0T超级Hi4混动架构集成了4挡混动专用变速箱、800V高压平台和6C超充，是全球唯一将这四项技术整合在同一套混动系统中的方案。

二三排过道宽192mm，满载6人仍可容纳5个20寸行李箱，3150mm轴距实现了70.2%超高得房率。细节配置上，新车配备了含腿托按摩的22点位零重力座椅及48处储物空间，并采用软硬件双重隐私加密保护用户信息安全。

图片来源：魏牌

智能方面，新车搭载原生AI舱驾智能体，座舱系统支持认人记事和情境感知，行车系统具备CoT思维链推理能力，可实现防御性驾驶预判和语音控车。安全层面，车身高强钢、镁合金及铝合金占比达88%，最高强度2200兆帕；主动安全配置中包括行业独有的160km/h高速双轮爆胎稳控技术。

同场展出的归元S平台兼容插混、混动、纯电、燃油和氢能五种动力形式，整车硬件拆解为300余个标准化组件单元，可实现跨车型自由调用、跨动力无缝协同。长城汽车表示，归元平台将开启“按需造车”的产业革命，让技术回归本质、让价值直达用户。