合资SUV不火了？5月销量榜出炉 仅4款销量过万 本田CR-V第三

居高不下的油价，加上国产品牌强劲的新能源攻势，以燃油车为销售“主力”的合资SUV热度明显下滑。这样的趋势在销量上体现得更为明显。

日前，乘联会发布5月车市零售销量数据，小编整理出5月合资SUV销量排名前二十榜单，结果发现，整个榜单上，只有四款合资SUV车型零售销量过万，跟之前相比，差距相当明显。接下来，看看具体车型销量与排名。

榜单上，排名第一位的车型是途观L，5月零售销量达到12503辆，这款老牌德系SUV还是很有江湖地位，德系品控加上中式智能，对于普通消费者来说，算是一款放心之选。

探岳排名第二位，5月零售销量达到11425辆，这款车型算是途观L的“兄弟车型”，它的机械素质很过硬，还融入不少智能元素，提升体验感，排名与销量表现还不错。

本田CR-V排名第三位，5月零售销量达到10744辆，这款日系SUV经济又耐用，在国内市场热销多年，出色的内在品质与性能，加上到位的市场价格，促使本田CR-V保持销量过万的主要原因。

锋兰达排名第四位，5月零售销量达到10725辆，在合资SUV阵营中，这款车型的性价比很高，价格、性能、品质都很友好，虽然没有太多科技亮点，但是，都市通勤或是户外活动都够用。

RAV4荣放排名第五位，5月零售销量达到9857辆；威兰达排名第六位，5月零售销量达到8056辆。这两款SUV属于“姊妹车”，一汽丰田与广汽丰田旗下的两款紧凑型SUV，在国内车市征战多年，优点是靠谱、抗造，缺点是没那么先进的智能科技体验。

奔驰GLC排名第七位，5月零售销量达到7865辆，曾经，它是很多中产阶层的梦想之车，可到了电动化与智能化时代，这款车型被抢走不少“销量蛋糕”。

别克至境E7排名第八位，5月零售销量达到7668辆，这是一款插混中型SUV，它的特点是价格跟国产同级对手相近，也采用满配的方式登场，加上合资品牌的技术与品控，还有很强的吸引力。

途岳排名第九位，5月零售销量达到7283辆，卡罗拉锐放排名第十位，5月零售销量达到6783辆，这两款合资紧凑型SUV都是典型的实用派，价格亲民，产品可靠，对于家庭用户来说，它们都是务实之选。

宝马X3排名第十一位，5月零售销量达到6771辆，智能科技的短板，加上产品力风格颇为传统，让这款德系豪华丢掉不少潜在用户。铂智3X排名第十二位，5月零售销量达到6731辆，销量表现稳字当头。

昂科威Plus排名第十三位，5月零售销量达到6519辆，别克的市场策略很灵活，价格到位，配置与性能也做得很香，这款车型的销量表现很给力。

汉兰达排名第十四位，5月零售销量达到6284辆，这款车型智能与科技体验很一般，但论内在品质与操控，实力依然在线。奥迪Q5L排名第十五位，5月零售销量达到6272辆，传统豪华阵营中的“优等生”，压力明晃晃地摆在那里。

此外，进入二十销量榜单的车型还有大众ID.ERA 9X、逍客、日产NX8、马自达CX-5以及皓影，5月份，这些合资SUV的零售销量都在4300辆以上，热度下滑很明显。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，合资SUV处于集体承压的状态北京配资排行，但是，并没有想象中那么糟糕，现在，合资新能源SUV的热销车型开始增多，合资品牌不断调整打法，联合本土“科技圈”，提升产品体验感，如今，部分合资新能源SUV的圈粉度提升不少。